Det har ikke noget med kurslister at gøre, derimod noget med kørekort at gøre. B/E … trailerkort til personvogn.
Reglerne er egentlig nogenlunde ligetil at forstå, de giver bare i visse tilfælde (de fleste, faktisk) ikke nogen mening what so ever:
Man må med et almindeligt B-kørekort køre med trailer, der har en tilladt totalvægt på mere end 750 kilo, hvis:
Bilens højst tilladte påhængsvægt IKKE overstiger bilens egenvægt+50 kilo
eller
Påhængsvognens totalvægt IKKE overstiger bilens egenvægt+50 kilo.
Derudover er det et krav, at hele vogntogets tilladte totalvægt ikke må overstige 3500 kilo, hvis man skal kunne køre det på et almindeligt B-kort.
Enkelt, ja?
Der, hvor det absolut ingen mening giver, er specielt for mindre biler, der af en eller anden grund (en kraftig dieselmotor fx) må trække et ret stort læs: Tag en bil med en egenvægt på 1200 kilo, der må trække et påhængskøretøj på 1300 kilo.
Må den bil trække en hestetrailer med en tilladt totalvægt på 1500 kilo? Ja, det må den gerne, man må bare ikke læsse den hårdere, end at den faktiske vægt af trailer og last udgør højst 1300 kilo.
Spørgsmålet er så, må man køre den på et B-kort? Nej, det må man ikke. Trailerens totalvægt overstiger bilens egenvægt+50 kilo – og bilens tilladte påhængsvægt overstiger også bilens egenvægt+50 kilo.
Altså: Tough luck og afsted til køreskolen, ja? Nej, ikke nødvendigvis.
For hvis man får vejet bilens tilladte påhængsvægt ned med 50 kilo, til 1250, så opfylder man pludselig kravet om, at bilens højst tilladte påhængsvægt er mindre end eller lig med bilens egenvægt+50 kilo – og så må man spænde hvad som helst efter bilen, så længe man ikke spænder mere faktisk læsset vægt efter den, end den må trække.
Altså: Går man ned på motorkontoret og får dem til at foretage en rent administrativ ændring af bilens registreringsattest, hvor den tilladte påhængsvægt bliver justeret ned med 50 kilo, så må man pludselig spænde hvad som helst efter bilen, så længe den faktiske vægt af traileren+last ikke overskrider bilens tilladte påhængsvægt, uden at skulle have et B/E-kort.
Hvilket også betyder, at den hestetrailer, som man havde tænkt sig at laste med én hest, pludselig godt kan køres med et almindeligt B-kort.
Med andre ord:
Uden nedvejningen kan man med et almindeligt B-kort ikke køre med den givne trailer lastet med én hest til en faktisk vægt på cirka 1100 kilo, selv om det er inden for de 1300 kilo, bilen må trække.
Efter nedvejningen må man gerne køre med præcis den samme trailer med præcis den samme last på et almindeligt B-kort.
Den eneste forskel på de to situationer er, at man har ændret et tal på et stykke papir. Bilen er den samme, traileren er den samme, den faktisk lastede vægt er den samme.
Det giver ingen mening i mine øjne – og ja, der er selvfølgelig en grund til det her skriveri, hvis ikke to. Så skulle der være nogen, der har et ordentligt lokum af en 4-hjulstrækker billigt til salg, så hører jeg gerne nærmere